Η Panasonic παρουσιάζει το πρωτότυπο 4680 κύτταρα
Η Panasonic έχει παρουσιάσει ένα πρωτότυπο του κυττάρου 4680 της για το τέσλα. Η παραγωγή δοκιμής των κυττάρων σχεδιάζεται για να αρχίσει στην Ιαπωνία το Μάρτιο του 2022. Δεν είναι ακόμα σαφές όταν θα αρχίσει η παραγωγή σειράς. Μέχρι σήμερα, η Panasonic είναι ο μόνος γνωστός προμηθευτής που ανατίθεται από το τέσλα για να χτίσει τα 4680 κύτταρα.
Η μπαταρία κύριο Kazuo Tadanobu της Panasonic παρουσίασε τώρα το πρωτότυπο του κυττάρου στους αντιπροσώπους μέσων. Το κύτταρο 4680 είναι πέντε φορές μεγαλύτερο από το κύτταρο μπαταριών NCA που χρησιμοποιείται αυτήν την περίοδο από το τέσλα. Σύμφωνα με τους συνεργάτες, πρέπει πρώτιστα να οδηγήσει σε μια μείωση των δαπανών. Το Tadanobu επίσης είπε ότι η Panasonic θα μείνει έξω από την επιχείρηση μπαταριών LFP για το τέσλα. Ο καλιφορνέζικος ηλεκτρικός κατασκευαστής αυτοκινήτων είχε αναγγείλει στην πιό πρόσφατη ετήσια έκθεση του ότι θα μετέστρεφε τα τυποποιημένα πρότυπα σειράς της παγκοσμίως στις μπαταρίες LFP.
Το Tadanobu είναι εντούτοις πεπεισμένο ότι εξετάστε το τέσλα στο νέο κύτταρο 4680 «μπορεί μόνο να οδηγήσει στις ισχυρότερες σχέσεις». Δημοσιοποιήθηκε ήδη στην αρχή του έτους ότι η επένδυση σε αυτό το πρόγραμμα θα ανερχόταν σε «δεκάδες των εκατομμυρίων των δολαρίων».
Το Σεπτέμβριο του 2020, το τέσλα που παρουσιάστηκε είπε το σημαντικά μεγαλύτερο και ισχυρότερο κύτταρο μπαταριών κάλεσε 4680. Στο τέσλα, ο προσδιορισμός αναφέρεται παραδοσιακά στις διαστάσεις: Η διάμετρος του στρογγυλού κυττάρου είναι 46 χιλιοστόμετρα, το κύτταρο είναι 80 χιλιοστόμετρα μακρύ. Τα νέα κύτταρα πρέπει όχι μόνο να βελτιώσουν τη σειρά και την απόδοση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, αλλά και να είναι φτηνότερα ανά kilowatt-hour και να μειώσουν σημαντικά τις δαπάνες επένδυσης στην παραγωγή τους.
Στη “ημέρα μπαταριών του “, το τέσλα ανήγγειλε επίσης τότε ότι θέλει να κατασκευάσει τα ίδια αυτά τα κύτταρα χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό που αναπτύσσεται στο εσωτερικό. Αυτή τη στιγμή, τα νέα κύτταρα παράγονται μόνο στο τέσλα σε πειραματικές εγκαταστάσεις σε Fremont. Εντούτοις, η επιχείρηση εργάζεται στις εγκαταστάσεις για να παραγάγει επίσης τα κύτταρα μπαταριών σε εγκαταστάσεις στο Gigafactory Βερολίνο και σε άλλες θέσεις. Αυτό είναι μια αλλαγή της στρατηγικής, δεδομένου ότι η καλιφορνέζικη επιχείρηση έχει συνεργαστεί πάντα με τους κατασκευαστές κυττάρων μπαταριών μέχρι τώρα. Πρώτα απ' όλα με τον κύριο συνεργάτη Panasonic, αλλά τώρα επίσης με το LG Chem και CATL. Εντούτοις, είναι σαφές για κάποιο διάστημα ότι η αλλαγή στη στρατηγική θα είναι λιγότερο δραστική και ότι η Panasonic θα παραγάγει επίσης και θα παράσχει τα 4680 κύτταρα.
Αυτή η ανάπτυξη δεν είναι αυτονόητη, όπως η σχέση μεταξύ του τέσλα και της Panasonic θεωρήθηκε αποδυναμωμένου για λίγο λαμβάνοντας υπόψη την απόφαση του τέσλα να διαφοροποιηθεί η πώληση προμηθευτών και της Panasonic μπαταριών της μετοχών τέσλα. Το προηγούμενο έτος και ένα μισό, εντούτοις, οι συνεργάτες έχουν γίνει προφανώς πολύ πιό στενοί πάλι: Το πρώτο τρίμηνο του 2020, Gigafactory 1 στη Νεβάδα, που χρησιμοποιείται από τις δύο επιχειρήσεις, ήταν κερδοφόρο για πρώτη φορά. Τα 2170 στρογγυλά κύτταρα για το πρότυπο 3 και πρότυπο Υ κατασκευάζονται εκεί για την αμερικανική παραγωγή. Στη συνέχεια, το τέσλα και η Panasonic είχαν συμφωνήσει σχετικά με μια νέα τρίχρονη σύμβαση για Gigafactory 1 τον Ιούνιο του 2020, και τον Ιούλιο του 2020 αποκαλύφθηκε ότι η Panasonic είχε υποσχεθεί στο τέσλα μια έκδοση του κυττάρου 2170 χωρίς κοβάλτιο στην κάθοδο και με μια υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα.
Ανεξάρτητα από τη συνεργασία με το τέσλα, η Panasonic έχει αποκτήσει εν τω μεταξύ έναν άλλο νέο πελάτη από την ηλεκτρική αυτοκινητοβιομηχανία: Το ξεκίνημα Canoo έχει τοποθετήσει μια διαταγή με την ιαπωνική επιχείρηση για τα κύτταρα μπαταριών για το όχημα τρόπου ζωής Canoo. Αυτό θα χτιστεί αρχικά από τον κατασκευαστή VDL συμβάσεων στις Κάτω Χώρες από τα τέλη του 2022. Οι λεπτομέρειες της σύμβασης μεταξύ Canoo και της Panasonic δεν είναι γνωστές.
Σχετικές συνδέσεις: το https://www.electrive.com/2021/10/26/panasonic-presents-prototype-4680-cells/