Η μαζική παραγωγή παγκόσμιων πρώτες κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταριών και η φόρτωση, SVOLT οδηγούν τη βιομηχανία μπαταριών στην κοβάλτιο-ελεύθερη εποχή
Στις 29 Αυγούστου, η διεθνής αυτοκινητική έκθεση 24ου Chengdu που ανοίγουν. Η κυψελωτή ενέργεια οργάνωσε μια συνέντευξη τύπου στην έκθεση, αναγγέλλοντας ότι το πακέτο παγκόσμιων πρώτο κοβάλτιο-ελεύθερο μπαταριών που αναπτύχθηκε από την εξοπλίστηκε επίσημα με Σινικών Τειχών πρότυπο SUV Euler το πρώτο, η γάτα κερασιών, για να επιτύχει τη μαζική παραγωγή και τη φόρτωση, οι οποίες ξύπνησαν την ισχυρή προσοχή από τη βιομηχανία. Η βιομηχανία μπαταριών δύναμης έχει εισαγάγει έτσι μια κοβάλτιο-ελεύθερη εποχή.
Πραγματική Ε&Α που σπάζει μέσω του πόρος-κολλημένου προβλήματος
Στη συνέντευξη τύπου, Hongxin Yang, πρόεδρος και CEO της κυψελωτής ενέργειας, είχε την αρχική πρόθεση της επιχείρησης, την κύρια ιστορία, τα χαρακτηριστικά απόδοσης προϊόντων και τα μελλοντικά σχέδια της κοβάλτιο-ελεύθερων έρευνας και της ανάπτυξης μπαταριών της επιχείρησης στους συμμετέχοντες.
Το Yang Hongxin είπε ότι η κοβάλτιο-ελεύθερη μπαταρία δύναμης είναι πάντα ένα θέμα της ανησυχίας στη βιομηχανία μπαταριών λίθιου. Είναι καλά - γνωστός τη βιομηχανία ότι το κοβάλτιο είναι ένας λιγοστός και μη ανανεώσιμος πόρος, και του κόσμου οι αποδεδειγμένες επιφυλάξεις είναι μόνο περίπου 7,1 εκατομμύρια τόνοι. Με τη γρήγορη σφαιρική ανάπτυξη της νέας ενεργειακής αυτοκινητικής βιομηχανίας, μερικά όργανα προβλέπουν ότι οι πόροι κοβαλτίου θα είναι στο σύντομο ανεφοδιασμό μετά το 2026. Τα τελευταία χρόνια, η τιμή του κοβαλτίου έχει αυξηθεί πολλές φορές, και τα αυξανόμενα κόστη έχουν σοβαρές επιπτώσεις στην ανάπτυξη της βιομηχανίας. Δεδομένου ότι η παγκόσμια μεγαλύτερη καταναλωτική αγορά για τα νέα ενεργειακά οχήματα και ο μεγαλύτερος καταναλωτής των προϊόντων κοβαλτίου, αποδεδειγμένες επιφυλάξεις κοβαλτίου της Κίνας είναι μόνο 80.000 τόνοι, αποτελώντας 1,14% των παγκόσμιων συνολικών επιφυλάξεων, έτσι σημαίνει ότι πρέπει σθεναρά να αναπτύξουμε τη νέα ενεργειακή βιομηχανία εάν δεν υπάρχει καμία αποτελεσματική λύση στους πόρους κοβαλτίου, κάποιος μπορεί μόνο να στηριχθεί στις εισαγωγές. Αυτό είναι επίσης το μεγαλύτερο πρόβλημα «κολλημένων λαιμών» των πόρων που απασχολεί τη βιομηχανία μπαταριών λίθιου της χώρας μου.
Στην πραγματικότητα, προκειμένου να λυθεί το πρόβλημα των μη αποδεκτών πόρων κοβαλτίου, οι επιστήμονες σε όλο τον κόσμο έχουν ερευνήσει το decobaltization των μπαταριών λίθιου για περισσότερο από 20 έτη. Σαν ολική καινοτόμο επιχείρηση ενεργειακής υψηλής τεχνολογίας, η κυψελωτή ενέργεια έχει επενδύσει περισσότερα από 500 εκατομμύρια yuan σε Αναπτυξιακών Ταμεία έρευνας και, περισσότερο από 1.200 προσωπικό Ε&Α, 120 εξοπλισμοί και εμπειρογνώμονες μπαταριών, που διάρκεσαν αρκετά έτη σε βάθος έρευνας και ανάπτυξης, και έλυσαν τελικά αυτό το παγκόσμιας ποιότητας πρόβλημα. , Κυριαρχήστε τη βασική τεχνολογία των κοβάλτιο-ελεύθερων μπαταριών.
Από την άποψη της βασικής έρευνας και της ανάπτυξης των κοβάλτιο-ελεύθερων υλικών καθόδων, η κυψελωτή ενέργεια έχει αναπτύξει το υλικό παγκόσμιων πρώτο κοβάλτιο-ελεύθερο καθόδων μετά από περισσότερες από 200 πειραματικές δοκιμές και περισσότερες από 3.000 ηλεκτρικές επαληθεύσεις απόδοσης, και έχει λάβει επιτυχώς 69 κινεζικά διπλώματα ευρεσιτεχνίας και 46 διεθνή διπλώματα ευρεσιτεχνίας.
Με βάση τα χαρακτηριστικά των κοβάλτιο-ελεύθερων υλικών, κυψελωτή ενέργεια έχει πραγματοποιήσει ένα περιεκτικό σχέδιο βελτιστοποίησης συστημάτων, υιοθετημένη προηγμένη τεχνολογία κατασκευής μεγάλης ελασματοποίησης, και έχει αναπτύξει την παγκόσμια πρώτη αληθινά κοβάλτιο-ελεύθερη πράσινη μπαταρία σύμφωνα με τα ευφυή πρότυπα κατασκευής AI αυτοκίνητος-βαθμού. Έχει περάσει μια σειρά δοκιμών ασφάλειας όπως ένα καυτό κιβώτιο Κελσίου 150 βαθμών και η υπερτίμηση SOC 140%, και έχει λάβει επίσης πολλές επιτακτικές πιστοποιήσεις όπως EC62660-3/GB T31486-2015/GB 38031-2020/UL2580.
Η μαζική παραγωγή και η φόρτωση, η βιομηχανία μπαταριών δύναμης εισάγουν την εποχή κοβάλτιο-ελεύθερου
Σύμφωνα με τις εκθέσεις, η συνολική δύναμη των κοβάλτιο-ελεύθερων πακέτων μπαταριών που φορτώνονται σε αυτήν την μαζική παραγωγή είναι 82.5KWh, και η ενεργειακή πυκνότητα συστημάτων είναι 170Wh/kg. Χρησιμοποιεί τις τυποποιημένες ενότητες πλατφορμών MEB, εφαρμόζει τα υλικά θερμικής μόνωσης αεροπορία-βαθμού και το ελαφρύ σχέδιο, και έχει υποβληθεί στην περιεκτική απόδοση. Οι δοκιμές και οι αυστηρές δοκιμές συστατικής ασφάλειας, ο θερμικός δραπέτης και άλλα στοιχεία δοκιμής υπερβαίνουν μακριά τις απαιτήσεις των εθνικών προτύπων. Τοποθετημένο στη συμπαγή γάτα κερασιών SUV, έχει μια κρουαζιέρας σειρά περισσότερων από 600 χιλιομέτρων υπό τους κανονικούς όρους θερμοκρασίας ισχυρή απόδοση, η οποία μπορεί να επιταχύνει το ολόκληρο όχημα σε 100 χιλιόμετρα μέσα σε 5 δευτερόλεπτα η αδιάβροχη απόδοση φθάνει σε IP67 το υψηλής ενέργειας ποσοστό διατήρησης υπό τους όρους χαμηλής θερμοκρασίας, η ταχύτητα θέρμανσης είναι γρήγορο.
Η άριστη απόδοση του κοβάλτιο-ελεύθερου πακέτου μπαταριών επίσης πλήρως πειραματικά έχει ελεγχθεί. Αρχικό από το 2020, θα εξοπλιστεί με την οδική δοκιμή πρωτοτύπων Euler. Έχει περάσει τα wading πειράματα, ενισχυμένες οδικές δοκιμές, όχημα που φορτίζουν και που εκφορτίζουν την απόδοση, τη γρήγορη επιτάχυνση, την απόδοση μπαταριών επιβράδυνσης, και το σύνολο που διάφορη απόδοση οχημάτων εξετάζει όπως η επιθεώρηση μόνωσης των πακέτων μπαταριών οχημάτων, με μια συσσωρευτική απόσταση σε μίλια δοκιμής 800.000 χιλιομέτρων, και η άριστη απόδοση στα στοιχεία δοκιμής.
Όσον αφορά τον προγραμματισμό προϊόντων συνέχειας των κοβάλτιο-ελεύθερων μπαταριών, Yang Hongxin είπε ότι η κυψελωτή ενέργεια προγραμματίζει αυτήν την περίοδο τέσσερα παραγμένα μαζικά προϊόντα για τις κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταρίες, δηλαδή, κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταρίες σειράς 115Ah Χ, μπαταρίες 155Ah, Χ συν τις μπαταρίες σειράς 157Ah, και τις κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταρίες. Οι μπαταρίες ε-σειρών 115Ah καλύπτουν όλα τα πρότυπα με την εξαιρετικά-μακριά απόσταση σε μίλια. Μεταξύ τους, οι κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταρίες σειράς 115A Χ και οι μπαταρίες 155Ah έχουν μια ενεργειακή πυκνότητα 240Wh/kg, και τα προϊόντα 115Ah είναι τα πρώτα για να επιτύχουν τη μαζική παραγωγή και τη φόρτωση.
Οι εμπειρογνώμονες στη βιομηχανία είπαν ότι η μαζική παραγωγή και η φόρτωση των κοβάλτιο-ελεύθερων μπαταριών της κυψελωτής ενέργειας μπορούν να ειπωθούν για να είναι ένα κύριο σημείο στην ανάπτυξη της βιομηχανίας. Δείχνει ότι οι κινεζικές επιχειρήσεις μπαταριών λίθιου έχουν κάνει τις καινοτόμες σημαντικές ανακαλύψεις στην υλικές βασική έρευνα και την ανάπτυξη. Με τη μεγάλης κλίμακας μαζική παραγωγή των κοβάλτιο-ελεύθερων μπαταριών, οι μπαταρίες δύναμης η βιομηχανία επίσης επίσημα θα εισαγάγουν την εποχή κοβάλτιο-ελεύθερου.
Σαν σκοτεινή επιχείρηση αλόγων στη βιομηχανία μπαταριών παγκόσμιας δύναμης, η κυψελωτή ενέργεια έχει παρουσιάσει εκρηκτική τάση ανάπτυξης τα τελευταία χρόνια. Από την άποψη της έρευνας και της ανάπτυξης τεχνολογίας, η κυψελωτή ενέργεια έχει ιδρύσει τα κέντρα Ε&Α σε Baoding, Wuxi, τη Σαγκάη, Shenzhen, την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα, και την Ινδία. Η μοναδική διαδικασία μεγάλης ελασματοποίησής της, κοβάλτιο-ελεύθερες μπαταρίες υψηλός-ασφάλειας, μακράς διαρκείας στερεάς κατάστασης μπαταρίες, αυτόματος-τυποποιημένη ευφυής κατασκευή AI είναι κύριο επίπεδο στον κόσμο. Αυτήν την περίοδο, η επιχείρηση έχει υποβάλει αίτηση για περισσότερα από 2500 διπλώματα ευρεσιτεχνίας, που περιλαμβάνουν περισσότερα από 800 διπλώματα ευρεσιτεχνίας εφευρέσεων και περισσότερα από 50 διεθνή διπλώματα ευρεσιτεχνίας PCT. Από την άποψη του σφαιρικού προγραμματισμού ικανότητας παραγωγής, η κυψελωτή ενέργεια έχει επενδύσει 2 δισεκατομμύριο ευρώ για να χτίσει τα ευρωπαϊκά εργοστάσια στη Γερμανία, και στο δέλτα, τη Νότια Κίνα και την Κίνα ποταμών Yangtze. Τρεις σημαντικές περιοχή στη νοτιοδυτική Κίνα επεκτείνονται γρήγορα. Το πρώτο εξάμηνο του 2021, οι βάσεις παραγωγής και τα έξυπνα εργοστάσια θα επενδυθούν σε Suining Sichuan, Huzhou σε Zhejiang, Ma'anshan σε Anhui, και Lishui στο Ναντζίνγκ. Η συνολική σφαιρική ικανότητα παραγωγής αναμένεται για να υπερβεί 200GWh το 2025.